【科文：737 Max停产和认证推迟给波音带来昂贵的额外成本】
华尔街资管公司科文分析师Cai von Rumohr表示，尽管Dave Calhoun是领导波音的恰当人选，但737 Max停产和认证推迟所带来的额外成本仍将使该公司的自由现金流在2020年、2021年分别降至15美元、26美元。此外，一旦737 Max恢复交付，波音将倾向于选择一条更温和的生产路径，而不会坚持此前设定的“到2020年底每月生产57架飞机”的目标，以确保及时、最大程度地处理库存。Rumohr将波音评级由跑赢大盘下调至与大盘一致，目标价371美元。