航空业本身重资产、高负债、高风险、低回报，因此发展周期较长，复苏进程也相对较长。从业内指标看，即便是国内航线，虽然客座率、航班执行量恢复情况较好，但“平均票价”仍处较低水平，收入端形势依然严峻。国际航线方面，海外疫情并未完全好转，“五个一”运力调控政策仍在执行，虽然最新国际航班政策有所放开，但国际客运航班量仍可用“惨淡”形容。但是，无论如何，作为受疫情冲击最严重的行业之一，航空业复苏信号已然发出。总体来看，航空业与国民经济发展、全球商贸交流联系紧密，中长期改善的确定性较强。全球航空业逐步反弹的情况，亦将成为全球经济逐步走出疫情阴霾的写照。