28日凌晨，中国首列商用磁浮2.0版列车在长沙磁浮快线跑出了160公里的时速，完成了最高设计速度的达速测试。这标志着中国自主磁浮技术在中速领域的攻关取得重大成功。中车株洲电力机车有限公司磁浮研究所所长佟来生表示，磁浮2.0版列车是按照商业运营标准生产制造，并在商业运营线上进行试验验证，其最高运行速度已达到设计水平，车辆运行各项指标均符合规范要求，表明中国中速磁浮交通系统已具备工程化应用条件。（新华网）